Verslag Worldkarts 6 Uren Van Kortrijk: Jean-Louis De Roeck wint op regelmaat !
Jean-Louis De Roeck wint in zijn M3 !
De showproef op de Lavano-site was zaterdagavond het begin van de rally, daar gebeuren ook meestal kleine akkefietjes waardoor men al veel tijd kan verliezen vooraleer de rally echt begint de zondag.
Oppassen en goed uitkijken is dus de boodschap en ook deze keer waren er problemen: één van de favorieten Sascha Oosterlinck(Subaru) draaide een rondje te weinig en stond zo direct laatste na Lavano op 20 min van de leider, weg mooi resultaat.
Maar ook Bert Cornelis draaide pas een 44ste tijd nadat hij iets had geraakt en wiel krom was:
hier beetje uitleg van co Matthias: spoorstang geplooid na bijna een aanrijding daar wij afkwamen aan de start en ze ne anderen los lieten om te starten dan deze ingehaald maar verblind door zijn lichten in de spiegels en in de pinne iets te vroeg ingestuurd en er lag een band en spoorstang geplooid jammer genoeg.
Zo zie je dat Lavano altijd voor iemand problemen heeft.
Ook werden er heel wat straftijden toegekend waardoor er heel wat piloten enkele plaasten zakten in het klassement.
Het was Clark Gawaine die in zijn Subaru Impreza GT de besttijd draaide voor de Subaru van Bjorn Huygelier maar door een straftijd van 20sec verloor hij enkele plaatsen en was nu pas 8ste. Het was nu Peter Vanderhauwaert die in zijn Manta op de 2de plaats stond net voor M3 van Pierre Vauterin.
De BMW E36 Compact van Kevin Verbeke stond op een knappe 4de plaats gevolgd door Niels Schoenmakers met zijn nieuwe Opel Omega als 5de, Maxime Castelein(Ford Escort MK2) 6de, Simon Rubrecht(Citroën Saxo) 7de, Bjorn Huygelier(Subaru) 8ste, Nick Deroo(Citroen Saxo VTS) 9de en Maxim Derreveaux sloot in zijn BMW E30 325 de top 10 af.
De zondag begon het echte werk en met de proeven waar het hier en daar nog een beetje nat en vettig lag was het opletten om niet direct in de fout te gaan. Op de eerste proef van de dag Zwevegem was het Nick Deroo in zijn rode Citroen Saxo VTS die al een kleine schuiver maakte en lichtjes in de gracht bleef zitten, maar gelukkig kom men hem er uittrekken en kon hij weer verder.
Na de eerste lus van 4 proeven stond Pierre Vauterin in zijn M3 al ruim aan de leiding(36.1sec) op de Opel Kadett GT/E van Mathias Ver Eecke die bezig was een knappe wedstrijd. Jean-Louis De Roeck volgde in zijn M3 als derde maar op 54 sec van de leider waardoor zonder problemen Pierre Vauterin niet bij te houden was.
Ondertussen waren we al enkele medefavorieten kwijt: Bert Cornelis moest opgeven(motorproblemen), Sascha Oosterlinck die na een valse start zaterdag op zondag 2 besttijden draaide maar op Marke brak de wagen uit na een freinage en sukkelde hij in de gracht: een rally om snel te vergeten wist Sascha ons te vertellen.
Ook Maxime Castelein(Ford Escort MK2) die na de 2de proef nog op een mooie 2de plaats stond moest de handdoek werpen met 2 kapotte gaskabels.
En zij waren niet de enigen die moesten opgeven: ook Louis Tytgat(Opel Ascona A) moest al zeer vroeg opgeven (steekas) op de eerste proef, maar ook Frederic Mille(Peugeot 106 S16), Mitch Van Oplynes(Citroën Saxo Challenge), Serge Dumortier(BMW E36), Harold Herreman(Opel Ascona B) en Remco Pollet in zijn BMW E21 stonden al na de eerste lus in het opgeverspark.
Na de 2de lus van deze keer 5 proeven hadden we een nieuwe leider want Pierre Vauterin moest opgeven in zijn M3(proef Marke2), maar hij was niet de enige. Ook Mathias Ver Eecke die knap 2de stond moest zijn opel Kadett aan de kant zetten.
Het was Jean-Louis De Roeck die in zijn M3 aan de leiding stond met 23 sec voorsprong op de Subaru van Bjorn Huygelier en met 44.7 sec op Manta van Peter Vanderhauwaert die knap derde stond.
De top 10 werd vervolledigd door Clark Gawaine(Subaru Impreza GT) 4de, Kevin Verbeke(BMW E36 Compact) 5de, Claude Debue(Opel Ascona A) 6de, Christophe Kerckhove(Porsche 911) 7de, Maxim Derreveaux(BMW E30 325) 8ste, Nick Vannieuwenhuyse(Mercedes 190) 9de en Stefaan Vandamme sloot de top 10 af in zijn Opel Manta A.
Ook het vermelden waard was de bijna besttijd van Kevin Verbeke in hun BMW E36 Compact op slechts 0.1 sec van Bjorn in zijn Subaru !
Uiteindelijk zou er niet veel meer veranderen voor de top 5 alleen Kevin Verbeke moest noodgewongen opgeven in zijn BWM E36 Compact en zag zo een mooie 5de plaats in rook opgaan: Op Zwevegem wiel afgebroken in coupure, met achterwiel over zo'n blok van paaltje en wielbouten afgebroken wist Kevin ons te vertellen.(Had ik voortrekker geweest ging ik misschien nog aan de finish geraken!
Zo zou Jean-Louis De Roeck de Worldkarts 6 Uren Van Kortrijk winnen in zijn M3 met bijna 1 min voorsprong op de Subaru van Bjorn Huygelier die knap 2de werd, Peter Vanderhauwaert werd derde in zijn Manta en mocht na een zeer goede wedstrijd mee op het podium.
Ook het vermelden waard zijn de besttijden van o.a. Ludo Vitse(Opel Astra) op proef 11 en van de Opel Omega van Niels Schoenmakers op de laatstse proef.
De co van Niels Schoenmakers Han wist ons nog te vermelden: Plat op Bellegem 1 en op Zwevegem 2 en telkens moeten wisselen. Dus eerste twee boucles met een slechte bandenmix gereden waarmee we geen gevoel hadden en niets van tractie vonden. Laatste boucle nieuwe banden gelegd en dat ging al veel beter. En omdat we al zoveel tijd verloren hadden, hebben we maar gekozen om wat show te geven op Lavano 2. Toch en verschil met onze Manta want deze Omega is toch wat zwaarder, vooral int wegkomen van de trage situaties verloren we veel teveel tijd.
De top 10 werd niet veel meer gewijzigd, Clark Gawaine(Subaru Impreza GT) werd mooi 4de, Claude Debue(Opel Ascona A) 5de, Christophe Kerkhove(Porsche 911) 6de, Maxime Derreveaux(BMW E30 325) 7de, Bart Vingerhoedt(Porsche 911 SC) 8ste, Nick Vannieuwenhuyse(Mercedes 190) 9de en Stefaan Vandamme werd 10de on zijn Opel Mant A.
